Решението за вдигане цената обхвата на ТОЛ системата трябва спешно да

Решението за повдигане цената обсега на ТОЛ системата би трябвало незабавно да се преразгледа, тъй като това ще усложни ценовата рецесия и инфлационната обстановка у нас. Това съобщи Димитър Димитров, изпълнителен шеф на Камара на автомобилните превозвачи в България, по време на конференция, чиято тематика беше нарастването на тол таксите и обсега на ТОЛ системата, които би трябвало да влязат в действие от петък – 1 юли 2022 година

Камара на автомобилните превозвачи в България разполага с информация, че механически не е допустимо това покачване да се случи.

По наша информация от чиновници и специалисти на БГТОЛ, те самите, споделят че, с цел да се вкара нарастването са нужни най-малко три седмици подготовка. Това е подкрепено и от, обстоятелството че решението на Министерски съвет за нарастването на тола към момента не е обнародвано в държавен вестник. КАПБ за следващ път съобщи разочарованието си от транспортната политика на Кабинета „ Петков “, оповестяват от браншовата организация.

Не беше изпълнен нито един от поетите задължения. Не беше изработен подробен одит на тол системата, не беше разследван методът, по който се дефинират и получават комисионните на НДУ-тата. Те не се вслушаха в нито едно експертно мнение и предложение показано от сектора.

Правителството незабавно би трябвало да утвърди отстъпки от платените тол такси на база изминато разстояние за българските превозвачи. По този метод, българският жител няма да усети шоковия скок на цената на стоките в магазинната мрежа. Нашите калкулации демонстрират оскъпяване на хляба с до 0,05 лева и то в сегашната обстановка, когато той е освободен от Данък добавена стойност.

Димитров уточни и решение на казуса с обсега на тол системата: „ Вместо в толуваните сектори да влязат директните пътища от втори клас, държавното управление вкара всички пътища от втори клас. Сега всички ние плащаме тол системата, а не директния трафик, както е във всички страни, без да се товари българският жител. “

За следващ път подчертаваме, че в никакъв случай не сме казвали, че тази цена е висока, на срещите с държавното управление искахме отстъпки за изминати километри за българските превозвачи. Данък добавена стойност върху ТОЛ-а. Относно горивата, нямаме никакви ограничения, в Европа, в редица страни, използваме отстъпки, само че не и в България. Българският превозвач трябва да спре да бъде третиран като нарушител.